Шини Schneider Electric

Шини Schneider Electric

Сучасні електромонтажні пристрої для електричних щитів

Надійність з'єднань всередині електричного щита, особливо якщо він є трифазним є основою електробезпеки не тільки цього пристрою, але і того обладнання яке підключено до нього. Тому електромонтажники при роботі з електричними щитами приділяють особливу увагу ізоляції фаз при проведенні монтажних робіт. Для цього необхідно мати високі професійні навички і якісні електромонтажні комплектуючі. Як ця робота здійснювалася в минулому?

Як правило, монтаж проводився за допомогою електричних провідників необхідного перетину. Найчастіше до одного електричного автомату підводилося кілька таких провідників, що і було причиною появи змінного контакту при такому з'єднанні. А змінний контакт при солідних токах був причиною їх обвуглювання і часто загоряння. Як в сучасних умовах вирішується подібне питання. Найпростіше використовувати мідні шини з'єднувальні. Що вони з себе представляють? Як правило, це мідна шина, яка перебуває в спеціальному ізольованому корпусі, з відповідними контактними групами для підключення до автоматів всередині електричного щита.

Класифікація сполучних шин

За конструктивним оформленням сполучні шини, як правило, застосовуються двох типів це:

• Штирові і зубчасті сполучні шини, як правило більш універсальні і підходять практично до всіх апаратів модульної захисту.
• Вилкоподібнi сполучні шини мають специфічний контакт у вигляді двох зубчастих вилок і підходять до електромонтажних елементів, використовуючих затяжні гвинти для затиску цих контактів. По своїй надійності друга група сполучних шин набагато надійніша і безпечніша.

По можливості застосування з'єднувальних шин в різних щитах з різною кількістю живлячих фаз, з'єднувальні шини діляться на:

• Однофазні сполучні шини
• Двофазні сполучні шини
• Трифазні сполучні шини
• Трифазні сполучні шини окремо з нейтраллю.

Відповідно вартість таких шин багато в чому залежить від кількості мідних шин, що знаходяться в одній сполучної шині. Не менш важливою проблемою, вiд рішення якої також залежить безпечна і надійна робота щита, є організація нульових шин. Зазвичай, шини нульові розміщуються на дин рейці щита. Залежно від його електричної схеми таких нульових шин може бути кілька, хоча існують щити і з однієї нульовою шиною.